一個剛從國外回來的朋友想購買【M Square】三折防風晴雨傘
但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下
一有空就幫他找了幾家商店發現在這裡購買划算了不少
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讓我也忍不住也購買了!!!
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款式 迷彩粉/迷彩綠
重量 230g
摺疊尺寸 26公分
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106公分傘面最大直徑 92公分中圍傘面直徑 高53公分
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在情海浮沉多年的老友，日前很鄭重的告訴我，她總算看破一切，決定努力賺錢，積極理財，以一個豐盈且不虞匱乏的生活為人生目標。
「最靠哪個最便宜譜的，只有自己，寂寞很多，總會有解決辦法。」怕孤獨的她是這麼說。
像老友這樣的人並不在少數，根據內政部統計，截至去年底，台灣20歲以上、40歲以下人口，有高達440萬人未婚；今年一至七月新人結婚對數僅80874對，較去年減少5.21%。
除了單身族群增加之外，高齡化問題也迫在眉睫，根據經建會預估，台灣將在2018年進入高齡化社會，屆時將有14％以上的人口年紀超過65歲，和過去青壯結構為主的社會大異其趣；相較於上個世代，這個世代所面臨到的是全新挑戰，而經濟和薪資低成長，更是身處其中者揮之不去的壓力。
想要不寂寞，健康是最基本的，接下來，就是在限時優惠財務與生活上求個平衡。
在財務上，多數人靠著退休前積蓄撐起基本盤、避免意外需下殺求發生的長照、醫療等保險構成一部分防護網，更有規畫的，無論是透過勞退、年金、股利股息，抑或是以房養老，都是藉以提供退休後的穩定現金流，以期讓退休生活趨於完備。
不過，這些都是建立在有個地方可以棲身的前提上，畢竟，至少這眼下房東為大的租屋市場中，多得是房客被挑三揀四，何況是被房東視為高風險的族群。
同樣是居住問題，過去，華人社會的「老有所終」，多數是依託在與子孫同居一個屋簷，彼此有個照應的潛規則，偏偏在少子化、單身化的趨勢中，加上高房價也的確是個壓力，無論是寂寞或是不想「孤獨死」的人，自然需要一些安身的方式，在同一個建築中，和陌生人"共居"成為其中一個選項。
這種做法相信曾經和朋友一起合租的單身租屋族並不陌生，也和外界認知的養老院有點像，透過共中有獨的方式，達到彼此照應的目的。
本季推薦共居（cooperative living）概念由來已久，1960年代的美國特別時興，這或許和當時嬉皮文化息息相關。近年來房價高漲，加上共享經濟抬頭，評價"共居"又活了起來。
在共居概念中，住戶們會一起為公寓運作的方向下決定，所以每間共居宅的模式也都不一樣。但原則上是各自擁有獨立空間，在獨立空間之外，有一個讓住戶們一起交流、分享與學習的公共空間，分享的不只是空間，許多共居者也發展出共享食物、資源的新模式。
在台灣，經過一些年輕人的帶動，近期共居出現不少成功案例，例如在年輕社群中被廣為討論的「玖樓」，類似二房東概念，將舊屋重新整理出發，出租給年輕人、外國人，這些入住者在公共空間中學習、交流，不只解決住的問題，更因為不同背景，激盪出新的可能。
新北市政府看到這種模式的成功，日前也在旗下的社會住宅試辦年輕人與老人共同生活的「青銀共居」，希望未來能將成功經驗推廣，提供一個新可能。面對房價高漲、都更無望、空屋不釋出的現狀下，這或許有機會成為一個出口，只不過，不可諱言，在共居形態下，居住者的素質與彼此間共識將會是成敗與否的重要關鍵，相較於自己持有不動產，入住者與管理者所必須面對的問題也相對複雜許多。
人生路上，空虛、寂寞是個必然，但要不覺得冷，是需要提前準備的。
（作者徐佳馨，從一無所知的房產門外漢到如今房產略懂略懂，專欄散見先探、新新聞、聯合報、聯合新聞網、YAHOO奇摩房地產、香港東方日報等媒體，著有《房市專家教你買一間會賺錢的房子》、《30堂千萬房產課》，現職為住商不動產企研室主任。)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣本土LCC「台灣虎航」9月26日營運滿三周年，展開一系列慶祝活動並公布全新服務內容，除了有全航線限時促銷優惠活動，最新夥伴「太空貓Kuroro」也會在三周年當天正式加入台灣虎航。年底還將開航高雄－福岡新航線，會員回饋金制度及多元支付也將陸續登場，展現創新服務的企圖心。
在三周年之際，台灣虎航也展現不一樣的企圖心，與本土插畫「太空貓Kuroro」合作，自26日起會在台灣虎航的官網、報到櫃台、機艙內及空服員身上看見Kuroro的身影，將來也會視市場反應推出更多聯名商品。
▲台灣虎航與太空貓Kuroro合作，自26日起會在台灣虎航的官網、報到櫃台、機艙內及空服員身上看見Kuroro的身影、周邊商品也可以上官網查詢、購買。（圖／台灣虎航提供）
▲台灣虎航與本土插畫「太空貓Kuroro」合作。（圖／記者本周折扣陳致宇攝）
未來台灣虎航也將推出會員回饋金制度及多元支付，會員系統tigerclub會在26日及11月分二階段上線，凡是購買9月26日出發後的行程，即可在搭乘完畢24小時後會員系統登錄並累積回饋金，回饋金為購買機票金額的1%，旅客可以在11月使用回饋金折抵機票、託運行李、機上餐點等。多元支付則是會在明年初登場，旅客可在台日二地的便利商店中利用現金完成付款動作，或是使用綁定信用卡的行動裝置付款。
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▲未來會視市場反應推出更多Kuroro聯名商品。（圖／記者陳致宇攝）
而為慶祝三周年，台灣虎航也開始一系列優惠活動，至9月26日晚間23:59止，購買2018年1月15日前出發的機票，可在購票時輸入促銷代碼「IT3THBD」使用，若是搜尋結果，於票價處出現刪除線並出現較低的票價，即表機票價格可享7折的折扣優惠。完成來回機票購票手續的旅客，還可到活動網站登錄「訂位代碼」可再抽好禮。
台灣虎航首航日另舉辦對對碰活動，活動至30日止；只要是與台灣虎航現有19條航線相同首航日出生的壽星，即可於活動網頁進行「壽星登錄」，登錄成功即有機會抽中台灣虎航不限航點來回機票乙張，總計將抽出19名幸運兒，推薦壽星也有機會抽中3,333元的機票折價禮券，預計將抽出10名。加上在23日舉行的台灣虎航啤酒路跑，整個9月將送出超過百張的免費機票。
此外，為盡企業公民之責，台灣虎航也宣布將繼續和臺北市立動物園合作，以台灣為飛航基地，秉持地球一家的精神，順應國際生態保育趨勢，除了繼續認養老虎之外，更將愛屋及烏，於今年開始認養石虎及雲豹，期待能以企業號召之力，呼籲社會大眾能一同重視老虎、石虎及雲豹，並喚起對於其他瀕危貓科動物的保育及生存問題。
▲台灣虎航待年底開航高雄-福岡之後，即有20條國際航線可服務台灣北、中、高三地的旅客。（圖／記者陳致宇攝）
台灣虎航調整營運策略後直到今年初開始獲利，上半年的獲利金額達1.74億元，在國籍航空中表現亮眼，若以載客率來看，上半年平均載客率81.7%，7、8月份更達到85%。台灣虎航董事長張鴻鐘表示，目前包機業務約佔整體運能1成，藉由與定期航班混搭的方式，增加班機的使用率，有效分配運能可平均成本。12月中引進第11架飛機A320，將會投入中南部市場營運，在12月18日開航高雄-福岡後，現階段沒有引進新機或開闢新航線的計畫，並以穩紮穩打的方式，期望在4年後可將成立初期的虧損打平。
▲台灣虎航上半年的獲利金額達1.74億元，在國籍航空中表現亮眼，台灣虎航董事長張鴻鐘期望在4年後可將成立至今的虧損打平。（圖／記者陳致宇攝）
台灣虎航自2014年9月26日開航至今將屆滿三周年，目前機隊規模為10架A320航機，且現已拓展至14個航點、19條國際航線，待年底開航高雄-福岡之後，即有20條國際航線可服務台灣北、中、高三地的旅客。累積至今年上半年為止，台灣虎航在與其它飛航至台灣的22家平價航空公司中，市佔率已達23.0%，高居台灣平價航空之首。?
▲台灣本土LCC「台灣虎航」9月26日營運滿三周年，宣布最新夥伴「太空貓Kuroro」正式加入。（圖／記者陳致宇攝）
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